汽车底漆的性能要求 汽车涂装既属于高档保护性涂装，也属于中档装饰性涂装，因此汽车用底漆应具备以下特点才能满足要求: (1)底漆对预处理后的基材表面具有良好的附着力，干燥后形成的薄膜应具有良好的机械强度。 ②底漆本身必须是耐腐蚀的缓蚀剂，底漆涂层必须具有优异的耐腐蚀性、耐水性和耐化学性。
③底漆与中涂或面漆相容性好，不会发生不良反应。
④底漆应具有良好的施工性能。制造用底漆应能适应流水线作业，修补涂装用底漆应能适应人工修补作业。常见汽车修理底漆的类型 1)环氧底漆 是以环氧树脂为主要成膜材料制成的底漆，是物理隔离防腐底漆的代表。可根据需要制成各种形式的产品，如高温烘烤型、双组份型、单组份型等。
2)侵蚀底漆 化学防腐是为了达到防腐的目的，主要以磷化底漆为代表。 磷化底漆是将聚乙烯醇缩丁醛树脂溶解在有机溶剂中，加入防锈颜料(四盐锌铬黄)制成的。使用时与单独包装的磷化液按一定比例混合后喷涂。
常见汽车修补底漆的特点 1)环氧底漆 优点:对金属、木材、玻璃、塑料、陶瓷、纺织品等附着力强、附着力好。该薄膜具有良好的韧性、抗弯曲性和高硬度。优异的耐化学性，特别是耐碱性；良好的耐水性、耐溶剂性、耐酸性、耐碱性等化学性；良好的电绝缘性、耐久性和耐热性。
缺点:耐候性差，表面粉化快。胺类用作固化剂，对人体和皮肤有刺激性。 2)侵蚀底漆 磷化底漆涂装后，可通过化学反应在金属表面形成不导电的多孔磷化膜，俗称转化膜。
磷化膜具有多孔性和较差的导电性，这使得上涂层能够渗透到这些孔中，同时较差的导电性也防止了电化学腐蚀的形成。 磷化底漆可提高底漆对金属表面的附着力、耐腐蚀性和热老化性能，可替代磷化处理，适用于各种金属(如钢、铁、铝、铜、铝镁合金等。)，能耐受一定的温度，可作为烘烤面漆的底漆，但由于其成膜较薄，不能单独作为底漆使用，必须与其他底漆配合使用。 汽车底漆施工步骤中喷涂底漆前的掩蔽方法: 掩蔽的一般操作方法如下: 1)清洁工件，必要时使用除油器。
工件的不干净不仅会影响后续涂层的质量，还会影响胶带的牢固性。 2）确定贴护范围及贴护部位。 覆盖范围可根据喷涂油漆的种类和面积确定:3)取适当长度的胶带和美纹纸，粘贴好。一般胶带的宽度只有一半可以贴在美纹纸上，另一半用来粘贴零件。
4)根据步骤确定的粘贴范围和粘贴部位进行粘贴和保护。 确保喷涂区域要保护的零件已经粘贴，并确保喷涂的漆雾不会溅到喷涂区域周围的区域。 5)待喷涂部位脱脂。 工件表面在粘贴和保护过程中可能会再次被污染，所以粘贴和保护后应再次清洗和脱脂。
一种汽车修补底漆的制备方法 以常用的双组份环氧底漆为例。1)检查产品的技术规格，确定部署和施工方法。 2)穿戴劳动防护用品。
3)用油漆标尺或搅拌棒将底漆充分搅拌均匀。 4)根据喷涂区域所需的量，将底漆倒入合适的容器或量杯中。 5)根据产品技术说明中给出的比例，加入适量的固化剂和稀释剂，配以调漆刻度。
P565-895超快干无铬环氧底漆与所有固化剂和稀释剂的比例为4:1:1。但根据施工时不同的环境温度和喷涂面积，应选择合适的固化剂和稀释剂类型。 6)用搅拌尺彻底搅拌添加的涂层。 7)根据涂装特点和产品技术规格选择合适口径的底漆喷枪。
喷枪的选择主要取决于喷漆的类型和特点。双组分环氧底漆含有较多的构成颜料，膜厚较厚，喷涂时应使用口径较大的底漆喷枪。 8)用滤网将准备好的油漆过滤到喷枪中。
如果需要检测和调整粘度，还应进行涂层的粘度调整。 一般严格按照配方配制的涂料粘度可以达到较好的喷涂效果。 汽车修补底漆的喷涂方法 没有必要把底漆喷得太厚。一般只需要喷两层薄涂层就可以覆盖裸露的金属。
底漆的一般喷涂方法如下: 1)按照喷涂操作要点所示的方法，调整喷枪与工件之间的距离和角度。 2)按照水平重叠法，从上到下薄薄地喷涂裸露的金属部件。 在第一次喷涂时，为了避免太厚，涂层内部的溶剂会使旧涂层膨胀，导致咬底和起皱等问题。
一般建议不要喷得太湿，这样厚度才能隐约看到下面的基材。 喷涂范围最好控制在羽边范围内，特别注意不要喷在美纹�。
汽车油漆打底：新车件：，先除去裸金属表面的油污和锈电，然后喷环氧底漆，环氧底漆喷涂3小时后打磨，磨平之后直接喷面漆。旧漆层：用砂子把光油层磨穿，再用细砂子磨平，之后喷灰底漆（苏灰士）或者中途底漆，常温下半个小时可打磨，磨平之后直接喷面漆。
中途底漆效果比灰底漆效果好，成本也会高一些。
2k面漆：如果面漆颜色是很鲜艳的，比如马自达红色，至尊飞度黄色.....这些油漆在喷面漆之前需要用1K白色打底，然后才能喷面漆，这样才能保证面漆颜色的鲜艳度。1K银漆：对于打底没有很特殊的要求，只要保证面漆下面的油漆颜色不要太深了就行了，比如喷白银 ，不能用灰银打底，以免面漆发暗。1K珍珠：和1K银漆大致一样，有一个颜色要特别注意，白珍珠。白珍珠是三工序做法，一，喷1K白色，OK。
二，喷白珍珠，喷枪的距离是在25CM左右，先喷涂一遍白珍珠，然后看撕开保证对比一下新旧油漆的区别，如果新的油漆泛白，那就再喷一层白珍珠，撕开保证对比一下新旧油漆的区别，颜色OK下一步。三，喷光油刮原子灰，中间的复杂的太多，说点最实用的，等原子灰干到7成的时候就可以用砂子进行打磨。特别注意：所有的面漆，一定要等底漆和原子灰干透之后，才能喷面漆，不然会拉底或者爆灰。
希望能对你有所帮助。
底漆是涂层系统中处于中间层或面层之下的涂层，或直接涂装于基材表面的涂层。底漆必须对基材具有良好的保护性能，并具有很好的附着力和机械强度，作为被涂表面与其他涂层之间的媒介层，能使二者牢固地结合，以构成坚固的覆盖层。
底漆必须具备很高的防锈能力填充物面的能力。
一般加入防锈颜料。因底漆一般不直接曝露在大气中，所以对其耐候性能要求不高。各类树脂品种都有相应的底漆，最为常用的是：环氧底漆、沥青底漆、醇酸底漆，酚醛底漆、氯化橡胶底漆、乙烯类底漆、聚氨酯底漆、环氧沥青底漆等。根据涂装的要求和使用目的，采用不同类型的涂料。
涂装底漆的方法或根据第三章的施工方法加以选择，但最常用的是刷涂和喷涂。刷涂底漆，尤其适用于边角等形状复杂部位的施工，可增加涂层附着力；高压无气喷涂可一次涂装较高膜厚的防腐涂膜，适用于大面积施工。涂装底漆应注意如下要点。
（1）根据被涂物的材质选择合适的底漆。总的原则是：木材制品、皮鞋纸张、纺织物和热塑性塑料不能选择高温烘烤成膜的涂料，需采用自干型涂料；铝镁等轻金属及其合金不允许用含有铁红和红丹防锈颜料的涂料；水泥表面需选用耐碱性良好的底漆；塑料皮革选用的底漆的柔韧性需满足要求。（2）根据不同的使用环境和使用目的，选用合适的底漆品种。
（3）底漆中的颜料填料含量高，易产生沉淀，因此在使用前应充分搅拌，确保颜基比一致，在使用过程中也要定期搅拌。（4）基材的前处理应严格按照有关标准，如钢铁表面应除油，除锈并达到Sa2级以上。（5）底漆应涂布均匀、完整、不应有漏涂和流挂等现象。
一般防锈底漆膜厚控制在150~200um，涂装有杉纵横交错的方式，至少涂装二道（一次成膜涂料可除外，但有条件应涂装二道），避免漏涂。（6）底漆的稀释剂的加入量不能超过总量的5%，应严格遵守相应的涂装操作要点和规程。（7）应按照技术条件规定的干燥时间和最佳涂装间隔进行下道涂料的施工。在使用含有强溶剂的面漆时，底漆一定要干透。
为节约能源和提高涂膜附着力。可采用 “湿碰湿”的施工工艺，即喷一道漆后仅自干一会儿，使漆膜中的溶剂仅得到一定程度的挥发，而漆膜尚湿时就再喷第二道漆，然后一次烘干。“湿碰湿”的施工方法仅限于某些涂料，如氨基类、过氯乙烯类、聚氨酯类和环氧类涂料。（8）在选择中间层和面漆时，严格按照涂料配套原则，避免“咬底”现象的产生。
如在醇酸底漆上不能涂装聚氨酯面漆，只可涂装油性和醇酸类清漆、磁漆等。各类涂料的配套原则和可选用的配套涂料见第一章表1-10。在恶劣和特殊的防腐蚀环境中，一般以环氧、环氧沥青、聚氨酯类双组分涂料为底漆，面漆既可选择高档的聚氨酯类、氯化橡胶类涂料，也可涂装醇酸等磁漆。
