一、想要提高车漆表面硬度，可以给车增加一层车衣，起到一个保护作用，并且不会损害到车辆油漆和车本身。车衣一般是一种透明度比较高的产品，它的作用就像他的名字一样，做到一个像衣服一样保护车子的作用。
很多人在购买比较昂贵的车辆之后，都会选择贴车衣，这样能够让车子起到一个良好的保护作用。
但是我们还是要注意车衣本身的质量，劣质的车衣会损伤车子的油漆，但是好一点的车衣就能够起到保护车辆的作用，并且还防止车辆被刮花。二、想要提高车漆表面硬度，可以采用贴膜的方式，不仅不会影响车辆的外观，并且还会对车漆起到一定的保护作用。车辆贴膜会有各种各样的颜色，每个人都可以根据自己的车辆颜色去做出选择，其实这种方式也是相当于在车辆外面贴一层胶纸，起到一个保护车辆的效果。并且车辆贴膜，可以起到防晒隔离紫外线的效果，相当于给车辆外面增加了一层保护度，它的效果其实就跟车衣带来的效果差不多。
只不过每个人都可以根据自己的需求选择。三、想要提高车漆表面硬度，镀晶、镀膜、封釉也是一种方法，这种方法能够保护车漆被刮花，最终达到保护车子的效果。镀晶、镀膜、封釉三者之间有一定的区别，但是区别也并不太大，个人可以根据价格和适用程度来选择。
镀晶目前是市面上比较贵的一种产品，能够达到保护车辆的最好效果，不会损伤车辆的油漆。镀晶需要花费的时间大概是在6到8小时，剩下依次递减。就相当于我们在清洁脸部之后，给脸上擦一层防晒霜一样，起到一个全面的保护效果，发生小擦挂也能避免刮痕。
增加硬度解决方案： 1. 调整底漆硬度。 2. 调整面漆配方：增加交联密度，但不能太高，以硬度大于H为好。
3. 增加涂膜厚度，控制在30--40UM。
4. 增加曝光强度，但不宜太高，否则官能团太多，交联点太多，体积收缩太大，厚涂附着力变差。 5. 调整红外流平温度和时间，使溶剂在红外流平时充分释放，再进行UV固化。 UV漆，Ultraviolet Curing Paint 的英文缩写，即紫外线光固化油漆，也称光引发涂料，光固化涂料。是通过机器设备自动辊涂、淋涂到家具板面上，在紫外光的照射下促使引发剂分解，产生自由基，引发树酯反应，瞬间固化成膜，是当前最环保的油漆。
交联是提高水性木器漆漆膜硬度的好方法。聚合物分子间的交联（包括化学交联和物理交联）限制了链段的运动，使得Tg增高。
交联密度越大Tg升高越多，漆膜的硬度会越高。
添加剂，特别是粉状填料可以改变漆膜硬度，所以色漆的硬度往往高于同种基料的清漆。此外，纳米胶体硅之类的助剂也能提高漆膜的硬度和抗刮伤性能。涂装后水性木器漆的漆膜硬度的展现需要一定的时间，水性木器漆漆膜达到最终强度的时间比溶剂型漆要长，这主要是两个因素限制了漆膜硬度的迅速提高：水和助剂（包括成膜助剂、增塑剂、有机溶剂等）的逸出和挥发。存在于漆膜中的水和助剂起到了增塑剂的作用，降低了漆膜的强度和硬度。
水性木器漆成膜物质的亲水性使得水难以除尽，高湿环境下吸水后性能也会下降。导致漆膜长时间表现出抗黏连性差和耐划伤性差，并且容易沾尘，因此，水性木器漆配方中尽可能不用增塑剂。
油漆硬度不够，一般都是出在固化剂问题。
