; 汽车一旦遭受了一定的损伤，比如汽车划痕或汽车刮花，必要时就需进行响应的划痕修复或汽车喷漆。在进行涂装施工前，如何了解汽车车漆的类型，也是需要一定的技巧的，而辨别车漆类型的方法主要有以下7种。
(1)目测法。
如果车身外形线附近的表皮组织粗糙或漆面摩擦后出现抛我组织，则说明原车用的是抛光型油漆 (2)溶剂法。用蘸有硝基漆稀释剂的白布擦拭漆膜，观察漆膜溶解的程度，如果漆膜溶解，并在白布上留下印痕，则是自干漆；如果没有溶解，则可能是烘干漆或双组分漆。丙烯醇烯醇聚氨酯面漆没有自干漆易溶解，但有时溶剂渗透面漆，会削弱其表面光泽。 (3)加热法。
首先用细水砂纸打磨，使漆膜失光，然后用红外线加热灯加热，如钝化表面重现光泽，则说明原车是丙烯酸面漆。 (4)硬度测定法。由于各种面漆干燥后漆膜的硬度不同，大体上看双组分漆和烘干漆硬度高，而自干漆硬度较低。
(5)厚度测试法。各种面漆由于性质不同，其涂层厚度是不一样的，所以可通过厚度计测定漆膜厚度来判定面漆大致类型。 (6)电脑检测仪法。
利用电脑调色系统可直接获得原车面漆的有关资料。这是目前涂装行业中普遍使用的检测方法。因为此方法方便快捷，只需将原车车身加油口门拿来，利用仪器很快能准确无误地判别面漆的类型。
汽车保养温馨提示：如何做好汽车漆的辨别还是需要一定的积累，以上几种方式可为车主备用，简单的方式可以记下来。
辨别车身漆面是否有修补痕迹的方法：1、前后两侧45度角看色差：站在车辆前后两侧45度角看车身是否存在明显的色差，一般来说，做过漆的部位，相比其他原厂漆颜色要暗一些的。2、通过看门把手是否存在漆雾。
3、通过映在车身上看周围建筑物的倒影：原漆面看倒影周围建筑物是平的，如果重新做过漆，倒影是波浪形的。
兴趣的朋友可以找一辆做过漆的车试试。4、检查车身的缝隙处是否存在做过漆的痕迹。5、检查油箱盖是否有拆卸的痕迹有些修理厂甚至一些“4s”店为了调色差做对比，会把油箱盖拧下来，根据上面的漆色调配油漆，这样喷出来的漆就很难发现色差，而我们只要检查油箱盖的固定螺丝有没有被拧过，如果有，那不是拆下来调色差就是事故车了。6、使用漆面检测“神器”漆膜仪喷过漆的部位跟出厂时的漆面厚度肯定是不一样的，漆面厚度在110-180微米之间都是正常范围之内。
通过测量发动机盖、车顶、翼子板、前后门板，查看漆面厚度的数值，如果数据都比较均匀，并且数据都不是很大的话，那么基本可以确定这些部位都没有喷过漆，反之数值参差大太，或者超过200微米，那基本可以判断做过漆了。扩展资料汽车漆面保养：1.车辆使用过后：要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。2.雨后及时洗车：雨水中带有很多酸性物质及灰尘，雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，加之雨水中的灰尘形成雨渍，如果不及时用清水冲洗车身上的雨渍，久而久之就会使车的漆面受损。
3.洗车时应该注意：首先，别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别，漆面保养非常重要。另外，要待发动机冷却后进行洗车，更不要在烈日下或高温下清洗车辆，以免洗车用的洗洁剂被迅速烘干而留下痕迹。
自己动手冲洗车辆时要尽量使用专用洗涤剂和中性活水，切忌使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，这些碱性物质会对漆膜造成损害，会洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。4.擦拭车辆：清洗后的车辆要用干净柔软的抹布或海绵，防止混入金属屑和沙粒，切忌使用干布、干毛巾、干海绵擦车，容易对车体留下划痕。擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻擦拭，不应画圈和横向擦拭。
5.对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹或误粘到车体上的杂质要及时清除。如果清水冲洗不掉，应须用专用清洁剂清洗，不要随意使用刀片刮削或用汽油等化学溶剂消除，以免伤害漆面。6.擦伤处理：车辆在使用过程中遇有小的油漆表面出现伤擦、伤痕泛白或者是油漆表面被刮成发丝状了，其实都没有必要进行补漆。伤痕轻的，用车蜡就可以处理；重的，做一下抛光也就可以了。
如果严重一些的，能看到下层底漆的颜色。如果是刮到车身的钢板上面，那就必须要补漆了，因为露在外面的钢板会被氧化，就是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆效果也不会好。7.特别提示：你拿到手的车辆可能刚刚从车厂里出来没几天。而汽车一般都是烘烤漆，烘烤漆有个特点：一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。
所以，新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆的车，一个星期之内别洗车，目的是让刚补的漆牢固、坚硬。
局部喷漆很好辨别，在关照充足的地方对着车辆前后四个角45度观看，例如左前45度，右后45度，一般局部补漆都不会补出原厂车效果，仔细观察你会发现如果补漆会有色差，并且漆面成橘皮状，反光不均匀，有的会有凹凸感甚至有些工艺差的一眼就能辨别。然后看正面和后面，需要留心的是前后保险杠和前后翼子板，因为这四个部位是局部喷漆最多的也是最常见的地方。
如何识别金属漆和普通漆?一般采用如下两个方法:步骤/方法第一通过眼睛观察，透明漆光泽层次会比普通漆要深。请点击输入图片描述第二通过试验，可以用湿布沾一点研磨剂在车身上磨儿下，如果布上有颜色，则证明车漆是普通漆;布上没有留下痕迹就证明是透明漆。
对于保护很好的透明漆，业内有一个传统的检测方法:拿一张报纸，放在汽车漆前面，若能从透明漆反射的影中读报，说明此车的透明漆有影深，表层也光滑如镜。
如果是普通漆或是受到破坏的透明漆则是达不到这种效果的.透明层保护漆质普通色漆部分不但起到美观作用，同时还承担了保护的功能。但是有了透明漆之后.色漆的保护作用就移交给了透明层。色漆的厚度也由此变得更薄。据称，有些车的色漆薄于千分之一英寸((1英寸二2. 54 cm)。
因此一旦起保护作用的透明漆受到破坏.色漆也很难幸免于难不受到破坏。除了保护色漆外，透明漆的出现主要是为了增加车身的亮度和反光度。另外透明漆一般含有减少紫外线照射的保护功能，而单纯的色漆是不含此功能的。
因此只要透明层完好无损.就可有效地延缓色漆的褪色。透明漆固然漂亮，但如同白纸极易弄污一样，透明漆也极易被划伤。用稍有些发硬的毛巾或鹿皮去擦车，就会出现划痕，而且发丝般的痕迹也很容易察觉出。
另外透明漆还比普通漆更易受到环境污染的浸蚀。如车辆尾气中排放出的二氧化碳、飞机航空油中飘落的杂物、酸雨酸雾等自然天气都会对透明漆产生不利影响。一旦这些杂物落在车上，加上空气中的水分。
这些物质就会变成腐蚀透明漆的酸性溶液。稍一加温，便开始发生化学反应.侵蚀车漆的保护层。长期下去，这种变化就会腐蚀透明漆的各种组成成分。一旦看出来.车漆的破坏程度就已经相当严重。
因此，透明漆要勤做护理。
