自己喷漆流程：清理--打磨--喷漆。x0dx0ax0dx0a第一步：清理干净被喷的物体(油污、灰尘、水渍)x0dx0a第二步：表面过于光滑可用600号砂纸进行打磨，打磨程度有粗糙感，这样便于漆的附着，漆不容易脱落。
x0dx0a第三步：喷漆的时候距离被喷物体20公分处左右，按下喷头均匀喷涂，喷涂多遍效果更佳。
x0dx0a喷涂多遍时，记得二次喷漆间隔时间请保持不低于10分钟，让漆干燥后再喷，以免流挂。(流挂=漆太多，液态会流淌称为流挂)x0dx0a如果产生流挂，等流挂干燥后，用600目砂纸进行打磨，打磨平整后远距离喷漆覆盖。
喷漆首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。
然后用200度左右的温度烘干。
考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。
这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。
那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。
重的，做个抛光也就可以了。 严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。
一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。
其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。 补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。
流程一：准备好你要喷漆的区域。有些人只是在门或引擎盖喷漆。
如果你只是喷漆某一部分，而且容易拆卸的话，把它拆下到工作区域，例如：需要喷漆的部分如果是一个引擎盖的话，拆下引擎盖并将它带到一个干净的工作区域。
现在用原子灰把需要喷漆的地方补一道，第一道可以稍微粗糙些，之后继续第二道，然后在刮第三道，一步一步刮的越来越薄，确保刮的地方和漆面一样平。流程二：对底漆喷涂区域。做一些轻的喷雾剂或外套，而不是做一个沉重的外套是最好的。还记得要允许适当的干燥时间在喷雾剂之间。
它也可以让你检查一下，看看是否还需要再喷一次。一些底漆光外套后，然后用800的清一道。打磨后用微纤布擦拭干净。
在启动了表面，它的时间来喷漆的颜色。当你的车喷漆时，要确保你使用的是光滑均匀的，甚至穿过整个表面。在你的车上喷底漆，用几个轻的外套。
你还需要适当的干燥时间在这些喷雾剂之间。一旦你得到正确的颜色，沙子又用800砂纸的地区。再次打磨后，用微纤维布擦拭它。
流程三：用你所选择的喷漆颜色，用同样的方式喷上清晰的涂层。你只需要一个或两个浅色外套的透明外套。让它尽可能地干燥，因为它是你车上最后一层或一层外衣。干燥后的透明外套，湿砂的地区再次用800号水砂纸。
下一步，用1000号水砂纸，然后用1200号水砂纸，1500号水砂纸，最后一个2000号水砂纸。流程四：使用摩擦的化合物和浅黄色的表面。经过摩擦的化合物，使用一个中等切割抛光和浅黄色的表面。最后，把你的车漆好，这样你就可以保护你的油漆了。
汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补) 后，下一道工序就是上漆。
一般来说，首先是底漆。
将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。
一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。
珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。
颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。
这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。 不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。
比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。
但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。 新车到手，最容易损坏的就是油漆了。
洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。 一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。
那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。
重的，做个抛光也就可以了。 严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。
除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。 补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。 首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。
而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？ 补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。 其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。
原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想�。
1、头道底漆的喷漆：对于喷漆工作而言，准备的工作往往十分重要，若是可以在作业前就明确一些操作的重点与缺陷的注意，那么就可以更加有效率进行后一步的工作。对此，在进行喷漆工作前，还需要先进性头道底漆的喷漆操作。
这样便可以更好的填充工件底层的砂痕微孔，增加下层涂料的粘着力，与此同时也可以更加明确的指示出存在的一些缺陷。
2、中间涂层底漆喷漆：中间涂层是十分重要的涂层部分，要想更好的保障面漆的质量与稳定性，就一定要做好中涂层底漆的喷漆工作。对此，在进行作业时，一定要准备一个光滑而且完整的工作面，适当的增加接入层的附着力确保面漆的质量。3、面漆喷漆：面漆的喷漆通常会分为单层喷漆与多层喷漆。单层漆通常被成为素色漆，用以确定色彩和起到保护作用。
多层漆则分为银粉系列漆和珍珠系列漆，在作业时需要分层喷漆，多层漆往往有更好的稳定性，而且外观也更加的舒适，适宜与一些色彩丰富的装饰性涂料。需要注意的是，面漆部分对喷涂的质量要求相对较高，因此在喷漆的时候一定要一气呵成，这样往往能够取得更好的喷漆效果。
