树木修剪切割后容易开裂，是因为水分源源不断从伤口流失，造成枝干干枯开裂，避免开裂的主要方式就是在伤口愈合前减少水分散失，促进愈合。油漆涂料主要是利用封闭伤口的方式，避免水分流失。
而更为科学的方式是先杀菌消毒后封闭，避免伤口感染。
我们这果树修剪常用的是快活林的愈伤膏，不仅能封闭伤口促进愈合，还自带杀菌养护功能，也不用担心树干干枯开裂。
1.漆渣回收 在循环水槽中和喷漆壁表面打捞收集凝聚在一起的废油漆渣(漆块和漆粉)。2.干燥 将从水槽中打捞起来的油漆渣放于木框中并倾斜,自然干燥;干性漆渣不需干燥处理。
3.粉碎 将完全干燥后的油漆渣放在粉碎机里粉碎。
4.溶解 将废油漆粉末放在油漆空桶中并加入稀释剂,浸泡12h后,再用搅拌机搅拌溶解。
刷漆的前的木材处理很重要，原木一定要处理干净，钉眼和裂纹要用弹性腻子（钉眼膏）或原子灰补好。刷漆时，一般要求一遍一打磨（也不一定，看JS的说明），底漆时木料不平，一般用240-360目之间的砂纸打磨，到刷面漆时，漆面已经比较光滑了，用600目以上的砂纸打磨，最后一两遍要水磨，磨光效果要求达到毛玻璃装。
喷漆一般用于大面积的施工或是喷涂形状复杂，很难用漆刷涂刷的物件；部位等。
喷涂的好坏关键在于喷的遍数。遍数多，而且每遍喷的薄，效果就好。一次喷得太厚油漆就容易流淌，也就是俗称的流挂（流坠）。使用喷枪时要注意带好口罩，以免吸入油漆。
喷枪应与喷涂面相距300～400mm。喷时要不断地移动喷枪，不能对着一处。喷枪与喷涂面要保持平行并垂直于喷涂面。
不可作弧形摆动，以免漆层喷得不匀。
油漆渣的处理方式主要是人工打捞时需预备一个滤网即可打捞。油漆污水在通过增加漆雾絮凝剂ab剂的两层效果后，漆渣会出现大片的絮凝物，并悬浮于循环水的外循环水池中，人工打捞时需预备一个滤网即可打捞(漆渣量较小的情况下有用)。
随着漆雾絮凝剂ab剂性能的不断更新升级，所以在喷漆污水处理工艺中属于较为简单、有用的环保产品。
另一个方法是涂装废水处理设备清除漆渣。就是在把漆渣直接输送到压滤机中进行脱水处理。更为方便环保。废油漆渣的处置代码：264-002-12 铬黄和铬橙颜料生产过程中产生的废水处理污泥。
264-003-12 钼酸橙颜料生产过程中产生的废水处理污泥。264-004-12 锌黄颜料生产过程中产生的废水处理污泥。264-005-12 铬绿颜料生产过程中产生的废水处理污泥。
油漆渣的用途——可广泛应用于汽车修理厂、车箱、大梁、挂车、拖车、农机、畜牧机械、小型运输工具车、船舶、桥梁、内外墙等涂装上，一般的各种理化指标均可同新油漆接近，但成本仅为新油漆的一半。一、废油漆的再生利用：溶剂型涂料的喷涂，根据理论计算，将有45-50%喷涂在金属表面，而55-50%的涂料经水淋法掉落污水池（经气浮凝聚获取废漆）。
由于油漆系有机高分子，而高分子的碳又有粘性，不能燃烧，以免污染大气环境，又不能任意倾倒。
一则污染土地，二则容易引起火灾，加上废油漆本身是一种资源，如何变废为宝，这不仅中国人关心，世界上专业从事材料保护的人们也在关心。研制出一种新型的生物化解方式，可将各种水溶性，溶剂型的废涂料再生还原成原品油漆。工艺流程如下：首先将各种品位的废涂料分开再生，决不能混杂并需具备无催干剂型，未经烘房固化的各种氨基类、醇酸类、丙烯类、聚脂类、硝基类、酚基类、聚氨脂类、环氧类废油漆、不论干、稀新旧、均可再生，先将以上废漆投入一至二只长方形的水槽，按1∶2（渣：水）的比例加入25～40℃之间的水中，同时加入一定量的特殊添加剂，浸泡30～40h,如废油漆中系气浮凝聚剂添加后获得，那么浸泡时需加一定的助剂，调整PH值，后将油漆取出经脱水和特殊处理，加入对号溶剂，进行研磨、搅拌，高速分散，去除机械杂质、异物颗料，粗杂油渣，经过滤后进行精研磨达到40um精度以下，涂4杯50～60秒的粘度，然后加入稳定剂、流平剂、防沈剂、增光剂、消泡剂、防结皮剂等等。使用该新生漆时，可烘干，也可加单或双组份助剂，形成自干型。
一旦发觉光泽度差，可酌量加入一定量增光剂，这种油漆，可广泛应用于汽车修理厂、车箱、大梁、挂车、拖车、农机、畜牧机械、小型运输工具车、船舶、桥梁、内外墙等涂装上，一般的各种理化指标均可同新油漆接近，但成本仅为新油漆的一半。二、处理:油漆类喷涂废气，主要由2部分组成，一是液态的漆雾，二是气态的VOC。对于液态漆雾，采用喷淋等湿法除尘，均有一定效果（油漆进入水体后要考虑废水处理），但对不溶水的VOC，工业成熟技术应该还是“活性炭吸附＋催化燃烧”吧；更高浓度，就可“直接催化燃烧”，废热还可利用。
只采用活性炭吸附，饱和后更换，恐怕没有谁用得起。三、利用:溶剂型涂料的喷涂，根据理论计算，将有45-50%喷涂在金属表面，而55-50%的涂料经水淋法掉落污水池（经气浮凝聚获取废漆）。由于油漆系有机高分子，而高分子的碳又有粘性，不能燃烧，以免污染大气环境，又不能任意倾倒。
一则污染土地，二则容易引起火灾，加上废油漆本身是一种资源，如何变废为宝，这不仅中国人关心，世界上专业从事材料保护的人们也在关心。 经国内众多同行，大专院校，科研设计院的联合攻关，设计一种新型的生物化解方式，可将各种水溶性，溶剂型的废涂料再生还原成原品油漆。 工艺流程如下： 首先将各种品位的废涂料分开再生，决不能混杂并需具备无催干剂型，未经烘房固化的各种氨基类、醇酸类、丙烯类、聚脂类、硝基类、酚基类、聚氨脂类、环氧类废油漆、不论干、稀新旧、均可再生，先将以上废漆投入一至二只长方形的水槽，按 1：2（渣：水）的比例加入25。
C之间的水中，同时加入一定量的特殊添加剂，浸泡30-40h,如废油漆中系气浮凝聚剂添加后获得，那么浸泡时需加一定的助剂，调整PH值，后将油漆取出经脱水和特殊处理，加入对号溶剂，进行研磨、搅拌，高速分散，去除机械杂质、异物颗料，粗杂油渣，经过滤后进行精研磨达到<40um精度以下，涂4杯50-60秒的粘度，然后加入稳定剂、流平剂、防沈剂、增光剂、消泡剂、防结皮剂等等。使用该新生漆时，可烘干，也可加单或双组份助剂，形成自干型。一旦发觉光泽度差，可酌量加入一定量增光剂，这种油漆，可广泛应用于汽车修理厂、车箱、大梁、挂车、拖车、农机、畜牧机械、小型运输工具车、船舶、桥梁、内外墙等涂装上，一般的各种理化指标均可同新油漆接近，但成本仅为新油漆的一半。处理：油漆类喷涂废气，主要由2部分组成，一是液态的漆雾，二是气态的VOC。对于液态漆雾，采用喷淋等湿法除尘，均有一定效果（油漆进入水体后要考虑废水处理），但对不溶水的VOC，工业成熟技术应该还是“活性炭吸附＋催化燃烧”吧；更高浓度，就可“直接催化燃烧”，废热还可利用。
只采用活性炭吸附，饱和后更换，恐怕没有谁用得起。
利用：溶剂型涂料的喷涂，根据理论计算，将有45-50%喷涂在金属表面，而55-50%的涂料经水淋法掉落污水池（经气浮凝聚获取废漆）。由于油漆系有机高分子，而高分子的碳又有粘性，不能燃烧，以免污染大气环境，又不能任意倾倒。一则污染土地，二则容易引起火灾，加上废油漆本身是一种资源，如何变废为宝，这不仅中国人关心，世界上专业从事材料保护的人们也在关心。 经国内众多同行，大专院校，科研设计院的联合攻关，设计一种新型的生物化解方式，可将各种水溶性，溶剂型的废涂料再生还原成原品油漆。
工艺流程如下： 首先将各种品位的废涂料分开再生，决不能混杂并需具备无催干剂型，未经烘房固化的各种氨基类、醇酸类、丙烯类、聚脂类、硝基类、酚基类、聚氨脂类、环氧类废油漆、不论干、稀新旧、均可再生，先将以上废漆投入一至二只长方形的水槽，按 1：2（渣：水）的比例加入25。C之间的水中，同时加入一定量的特殊添加剂，浸泡30-40h,如废油漆中系气浮凝聚剂添加后获得，那么浸泡时需加一定的助剂，调整PH值，后将油漆取出经脱水和特殊处理，加入对号溶剂，进行研磨、搅拌，高速分散，去除机械杂质、异物颗料，粗杂油渣，经过滤后进行精研磨达到<40um精度以下，涂4杯50-60秒的粘度，然后加入稳定剂、流平剂、防沈剂、增光剂、消泡剂、防结皮剂等等。
使用该新生漆时，可烘干，也可加单或双组份助剂，形成自干型。一旦发觉光泽度差，可酌量加入一定量增光剂，这种油漆，可广泛应用于汽车修理厂、车箱、大梁、挂车、拖车、农机、畜牧机械、小型运输工具车、船舶、桥梁、内外墙等涂装上，一般的各种理化指标均可同新油漆接近，但成本仅为新油漆的一半。
