1、通过车身反射光明暗来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。2、用手感觉顺滑性，一般情况下做漆的地方会感觉不顺滑，车身也不平整。
3、观察车身表面有无砂纸打磨的痕迹，刮完腻子用砂纸打磨后都会留有痕迹。
4、敲打车身，钣金的部位声音要低沉些。5、注意边缘、装饰条及橡胶密封件，看是否有残留油漆痕迹6、打开机器盖，检查有无残留油漆以及和车身油漆的色差。
如何检测车漆好坏：1.表面不能有明显尘点:通过近处观察油漆表面来检验。2.不能有砂纸印和原子灰印:由远至近多角度观察。
3.不能有抛光印和抛穿现象:近看油漆面(特别是边角)有无抛穿，远看光泽有无明显变化4.边角位是否修补到位或漏喷。
5.面漆色漆有没有完全遮盖中涂漆或走珠现象:0.5米处观察。6.银粉漆、珍珠漆有没有走花、起云:2米远处观察。7.沾在拉手、玻璃、门边和装饰件等的油漆和抛光蜡是否清除干净。8.修补工件表面的光泽与原车基本一致，形成衬托效果，不能相差太远:远看，多角度观察。
9.全车喷涂或新车光泽60度时大于90度:2米处观察。10.修补后漆纹是否与原车匹配，无明显“桔皮”现象。
判断车身是否喷漆过的方法：1、看光线反射和色差。2、观察有无砂纸打磨的痕迹。
3、注意边缘、装饰条及橡胶密封件。
1、看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗，但一些维修店技术专业，做喷漆的质量非常好，不易观察。对于金属漆可以检查漆面金属含量的多少，做喷漆质量不好的车辆会产生明显色差。2、用手感觉顺滑性：做漆的地方感觉会不顺滑，车身的不平整可以感觉出来。3、观察有无砂纸打磨的痕迹：刮完腻子用砂纸打磨后都会留有痕迹，有很多或粗或细的条纹，和原车漆部分是不同的。
4、敲打车身：钣金的部位声音要低沉些，因为剐腻子的瘪程度和原车漆是不同的。5、注意边缘、装饰条及橡胶密封件：看是否有残留油漆痕迹和流漆痕迹。6、打前引擎盖，检查有无残留油漆以及和车身油漆的色差。
目测法。如果车身外形线附近的表皮组织粗糙或漆面摩擦后出现抛我组织，则说明原车用的是抛光型油漆。
用蘸有硝基漆稀释剂的白布擦拭漆膜，观察漆膜溶解的程度，如果漆膜溶解，并在白布上留下印痕，则是自干漆；如果没有溶解，则可能是烘干漆或双组分漆。丙烯醇烯醇聚氨酯面漆没有自干漆易溶解，但有时溶剂渗透面漆，会削弱其表面光泽。首先用细水砂纸打磨，使漆膜失光，然后用红外线加热灯加热，如钝化表面重现光泽，则说明原车是丙烯酸面漆。
硬度测定法。由于各种面漆干燥后漆膜的硬度不同，大体上看双组分漆和烘干漆硬度高，而自干漆硬度较低。厚度测试法。
各种面漆由于性质不同，其涂层厚度是不一样的，所以可通过厚度计测定漆膜厚度来判定面漆大致类型。电脑检测仪法。利用电脑调色系统可直接获得原车面漆的有关资料。
这是目前涂装行业中普遍使用的检测方法。因为此方法方便快捷，只需将原车车身加油口门拿来，利用仪器很快能准确无误地判别面漆的类型。
