一、金属阀门的防腐，可理解为在金属阀门上涂覆保护其不受腐蚀的条件保护层（如漆、颜料、润滑材料等等），使阀门无论是在制造、保存、运输还是在其使用的全部过程中都不受腐蚀金属阀门防腐的方法决定于所需求的保护期限、运输和保存条件、阀门构造特点和材料，当然，适应考虑解除防腐的经济效果。 金属阀门及其零部件防腐的方法主要有4种：将易挥发的腐蚀抑制剂放入蒸汽的大气中（用阻化纸包裹，吹动抑制空气通过制品腔室等等）。
利用被阻化的水和酒精溶液将防腐（保护）材料薄层涂于阀门及其零部件表面。
将被阻化的薄膜或聚合物的薄层涂于阀门及其零部件。
清洁阀门的外部和活动部分，保护阀门的完整性。阀门表面、梯形螺纹、滑动部件、齿轮、蜗轮等部件容易沉积大量灰尘、油污和介质残留物，导致阀门磨损和腐蚀。
因此，应经常保持清洁阀门。
阀门上的灰尘一般适用于刷压缩空气，甚至用铜线刷，直到加工表面，表面呈现金属光泽，油漆表面呈现油漆颜色。蒸汽排水阀由专人负责，每班至少检查一次；定期打开冲洗阀和蒸汽排水阀或定期拆卸冲洗，避免堵塞阀门。
阀体涂防锈漆，然后外层刷黑色油漆，当然也可以刷自己喜欢的颜色油漆或者是银粉漆。在暖气行业正规的是，这种玛钢低压暖气阀门外壳颜色是刷黑色，中压银灰色，内行人一眼就能识别这个阀门的属性，热水阀手轮刷红色，清水阀刷绿色。
当然自己家里由于不会有那么多现成的油漆，就可以没那么多讲究了，自己感觉好就行。
阀门使用维护的目的，在于延长阀门寿命和保证启闭可靠。阀杆螺纹，经常与阀杆螺母摩擦，要涂一点黄干油、二硫化钼或石墨粉，起润滑作用。
不经常启闭的阀门，也要定期转动手轮，对阀杆螺纹添加润滑剂，以防咬住。
室外阀门，要对阀杆加保护套，以防雨、雪、尘土锈污。如阀门系机械待动，要按时对变速箱添加润滑油。要经常保持阀门的清洁。要经常检查并保持阀门另部件完整性。
如手轮的固定螺母脱落，要配齐、不能凑合使用，否则会磨园阀杆上部的四方，逐渐失去配合可靠性，乃至不能开动。不要依靠阀门支持其它重物，不要在阀门上站立。阀杆，特别是螺纹部分，要经常擦拭，对已经被尘土弄脏的润滑剂要换成新的，因为尘土中含有硬杂物，容易磨损螺纹和阀杆表面，影响使用寿命。
运转中阀门的维护1、清扫阀门的表面、阀杆和阀杆螺母上的梯形螺纹、阀杆螺母与支架滑动部位以及齿轮、蜗轮蜗杆等部件，容易沾积许多灰尘、油污以及介质残留等赃物，对阀门会产生磨损和腐蚀。因此经常保持阀门外部和活动部位的清洁，保护阀门油漆的完整，显然是十分重要的。阀门上的灰尘适用于毛刷拂扫和压缩空气吹扫；梯形螺纹和齿间的赃物适用于抹布擦洗；阀门上的油污和残留适用于蒸汽吹扫，甚至用铜丝。
刷洗，直至加工面、配合面显出金属光泽，油漆面显出油漆本色为止。疏水阀应有专人负责，每班至少检查一次，定期打开冲洗阀和疏水阀底的堵头进行冲洗，或定期拆卸冲洗，以免赃物堵塞阀门。2、阀门的润滑阀门梯形螺纹、阀杆螺母与支架滑动部位，轴承部位、齿轮和蜗轮、蜗杆的啮合部位以及其它配合活动部位，都需要良好的润滑条件，减少相互间的摩擦，避免相互磨损。
有的部位专门设有油杯或油嘴，若在运行中损坏或丢失，应修复配齐，油路要疏通。润滑部位应按具体情况定期加油。经常开启的、温度高的阀门适于间隔一周至一个月加油一次；不经常开启、温度不高的阀门加油周期可长一些。润滑剂有机油、黄油、二硫化钼和石墨等。
高温阀门不适于用机油、黄油，它们会因高温熔化而流失，而适于注入二硫化钼和抹擦石墨粉剂。对裸露在外的需要润滑的部位，如梯形螺纹、齿轮等部位，若采用黄油等油脂，容易沾染灰尘，而采用二硫化钼和石墨粉润滑，则不容易沾染灰尘，润滑效果比黄好。石墨粉不容易直接涂抹，可用少许机油或水调合成膏状使用。注油密封的旋塞阀应按照规定时间注油，否则容易磨损和泄漏。
3、阀门的维护运行中的阀门，各种阀件应齐全、完好。法兰和支架上的螺栓不可缺少，螺纹应完好无损，不允许有松动现象。手轮上的紧固螺母，如发现松动应及时拧紧，以免磨损连接处或丢失手轮和铭牌。手轮如有丢失，不允许用活扳手代替，应及时配齐。
填料压盖不允许歪斜或无预紧间隙。对容易受到雨雪、灰尘、风沙等污物沾染的环境中的阀门，其阀杆要安装保护罩。阀门上的标尺应保持完整、准确、清晰。
阀门的铅封、盖帽、气动附件等应齐全完好。保温夹套应无凹陷、裂纹。不允许在运行中的阀门上敲打、站人或支承重物；特别是非金属阀门和铸铁阀门，更要禁止。
电动装置的日常维护工作，一般情况下每月不少与一次。维护的内容有：外表清洁，无粉尘沾积：装置不受气、水、油的沾染。电动装置密封良好，各密封面、点应完整牢固、严密、无泄露。电动装置应润滑良好，按时按规定加油，阀杆螺母加润滑脂。
电气部分应完好，切忌潮湿与灰尘的侵蚀。气动装置的日常维护工作，一般情况下每月不少与一次，维护的主要内容有：外表清洁，无粉尘沾积：装置不受气、水、油的沾染。气动装置饿密封性良好，各密封面、点应完整牢固，严密无损。
手动操作机构应润滑良好，启闭灵活。汽缸进出口气接头不允许有损伤；汽缸和空气管系的各部分应进行仔细检查，不得有影响使用性能的泄露。管子不允许有凹陷，信号器应处于完好状态，信号器的指示灯应完好，不论是气动信号器还是电动信号器的连接螺纹应完好无损，不得有泄露。气动装置上的阀门应完好、无泄露，开启灵活，气流通畅。
整个气动装置应处于正常工作状态，开、关灵活。
通常不需要。
泛指消除防患（预防）和解决人们在生活、工作、学习过程中遇到的人为与自然、偶然灾害的总称。
特指消除和防范火灾。阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。消防阀门是针对消防需要设计制造的阀门。阀门丝杆是阀门中将手轮的回转运动转化为阀瓣启闭的直线运动的零件，同时将手轮较小回转力转化为较大的阀瓣启闭力。
长期处于静止状态的阀门丝杆如果受到环境侵蚀（（生锈）会影响阀门启闭，严重无法使用。在阀门丝杆上涂抹防锈油脂，是避免丝杆受到环境侵蚀的重要手段之一。牛油（黄油）原指牛脂肪的提炼物。
在工业和日常生活中，除原意外还泛指各种脂类和油脂状的润滑防锈产品。消防阀门是针对消防需要设计制造的阀门。其设计理念中就包括了要求阀门在恶劣环境和长期无人管理的条件下保持性能的要求。
所以很多消防阀门采用的是暗杆结构（看不见丝杆）。同时，各种消防阀门的制造规范中，都要求阀门丝杆或丝杆螺母采用铜合金、不锈钢等材料制成，具有抗环境侵蚀的性能。并且试验规范中都包括盐雾腐蚀的内容。
因此，消防阀门，包括一些明杆（丝杆在外）的阀门，通常不需要另行防锈。只有当消防阀门处于腐蚀环境（应当选用船用（青铜）消防阀），或者选型不当（使用了普通工业阀门），再或者已经发现丝杆有腐蚀现象（质量问题）时，可对丝杆在外的明杆阀门的丝杆，涂抹（喷涂）具有防锈性能的油脂，如工业凡士林、阀门专用润滑脂等。
阀门运转中维护的目的，是要保证使阀门处于常年整洁、润滑良好、阀件齐全、正常运转的状态。一、阀门的清扫 阀门的表面、阀杆和阀杆螺母上的梯形螺纹，液位计阀杆螺母与支架滑动部位以及齿轮、蜗轮蜗杆等部件，容易沾积许多灰尘。
油污以及介质残渍等赃物，对阀门会产生磨损和腐蚀。
因此经常保持阀门外部和活动部位的清洁，保护阀门油漆的完整，显然是十分重要的。阀门上的灰尘适用于毛刷拂扫和压缩空气吹扫；梯形螺纹和齿间的赃物适于抹布擦洗；阀门上油污和介质残渍适于蒸汽吹扫，甚至用铜丝刷刷洗，直至加工面、特殊阀门配合面显出金属光泽，油漆面显出油漆本色为止。疏水阀应有专人负责，每班至少检查一次，定期打开冲洗阀和疏流阀底的堵头进行冲洗，或定期拆卸冲洗，以免赃物堵塞阀门。二、阀门的润滑 阀门梯形螺纹，阀杆螺母与支架滑动部位，轴承部位、齿轮和蜗轮、蜗杆的啮合部位以及其他配合活动部位，都需要良好的润滑条件，减少相互间的摩擦，避免相互磨损。
有的部位专门设有油杯或油嘴，若在运行中损坏或丢失，应修复配齐，油路要疏通。润滑部位应按具体情况定期加油。经常开启的，过滤器温度高的阀门适于间隔一周至一个月加油一次，不经常开启，温度不高的阀门加油周期可长一些。
润滑剂有机油、黄油、二硫化钼和石墨等。高温阀门不适于用机油、黄油，它们会因高温溶化而流失，而适于注入二硫化钼和抹擦石墨粉剂。对裸露在外的需要润滑的部位，如梯形螺纹、齿轮等部位，若采用黄油等油脂，容易沾染灰尘，而采用二硫化钼和石墨粉润滑，则不容易沾染灰尘，润滑效果比黄油好。
石墨粉不容易直接涂抹，可用少许机油或水调合称高壮使用。注油密封的旋塞阀应按照规定时间注油，否则容易磨损和泄漏。三、阀门的维护 运行中的阀门，各种阀件应齐全、完好。
泵法兰和支架上的螺铨不可缺少，螺纹应完好无损，不允许有松动现象。手轮上紧固螺母，如发现松动应及时拧紧，以免磨损连接处或丢失手轮和铭牌。手轮如有丢失，不允许用活扳手代替，应及时配齐。填料压盖不允许歪斜或物预紧间隙。
对容易受到雨雪、灰尘、风沙等污物沾染的环境中的阀门，其阀杆要安装保护罩。阀门上的标尺应保持完整、准确、清晰。阀门的铅封、减压阀盖帽、气动附件等应齐全完好。保温夹套应无凹陷、裂纹。
不允许在运行中的阀门上敲打、站人或支承重物，特别是非金属阀门和铸铁阀门，更要禁止。 不锈钢多级离心泵 CDL/CDLF为安装标准电机的非自吸式多级离心泵，电机轴通过泵头用轴联器直接与泵轴连接，拉杆螺栓将耐压筒、过流部件固定在泵头和进出水段之间，泵进出水口在泵底同一直线上；本泵可根据需要配置智能保护器，对泵干转、缺相、过载等进行有效保护。
