备受市民关注的轨道交通5号线江津段推进迅速，载至目前，该项目已累计完成***15.37亿元，重庆江津境内土建工程已完成60%的施工任务，高架区间全面进入箱梁浇筑作业。其中，江津境内高架区间下部结构完成80%，完成箱梁浇筑61跨，双福车辆段完成土石方开挖58万立方米，中梁山隧道掘进900米。
重庆轨道交通5号线江津段起于重庆主城轨道交通5号线跳磴站，途经华福路、九江大道、南北大道，止于几江半岛，全长26.7公里。这条线路建成后，与重庆主城轨道交通5号线互联互通并全线贯通运营，成为我区融入重庆主城的重要通道，对我区加快构建互联互通、功能完善、便捷高效的综合交通网络具有重作用。
8月9日，笔者驱车沿整个轨道交通5号线江津段施工沿线看到，一根根墩柱矗立在道路中央，一直延伸到天边，场面颇为壮观。
墩柱上，到处都是紧张忙碌的施工场面。有的工人在进行钢筋捆扎，有的工人在焊接钢箱梁，有的工人在拆除脚手架……到处是一派热火朝天。各种大型机械设备也在加紧作业，一台台混凝土浇筑机轰鸣动转;一辆辆满载建筑材料的卡车往来往梭;一台台起重机不停地舞动着吊臂，把一块块预制好的钢箱梁精准地吊装到墩柱上。有的地段，已经完成浇筑的箱梁已初具雏形，沿线各个现场都在条不紊地加紧推进。
据轨道交通指挥部相关工作人员介绍，预计年内江津段将完成80%的箱梁浇筑，2018年将进行轨道铺设，2019年建成通车。
重庆轨道交通五号线一期工程起于两江新区园博中心，线路下穿金渝大道、金州大道后转至金开大道，经人和、植物园、冉家坝、大龙山、大石坝，在红岩村附近跨嘉陵江，经歇台子、石桥铺、巴山、二郎、铁路重庆西站、华岩寺后，线路沿华福路向西延伸，止于跳蹬。线路总长约39.71km，设车站25座其中地下站20座，高架站5座，平均站间距为1.61km;设大竹林停车场、中梁山车辆段，设大竹林控制中心，新建金渝大道、高庙村、华岩3座主变电所，高庙村与一号线共用主变电所，车辆采用A型6辆编组。
轨道交通5号线为重庆市轨道交通线网中的南～北的骨干线路，起于两江新区规划的悦港大道，经规划的椿萱大道、同茂大道、滕芳大道后，下穿金兴大道、金渝大道、金州大道后转至金开大道路中，经人和、幸福广场、冉家坝、大龙山、大石坝，在红岩村跨嘉陵江后经歇台子、石桥铺、巴山、二郎、规划的铁路重庆西站、华岩寺后，线路沿华龙大道向西南延伸，经人和场、石龙至跳蹬，线路全长约47.8km，共设车站30座，其中地下站20座，高架站10座,平均站间距1.6km;设狮子山停车场、大竹林停车场、中梁山车辆段;设大竹林综合控制中心;设主变电所三座。采用双线全封闭独立运行系统，地铁A型车，6辆编组，DC1500V架空悬挂接触网供电。
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